然而，协调今年以来，协调拜登政府政策出现较大调整，不仅延缓汽车全面电气化步伐，还允许汽车制造商以油电混合车、更节油车等电动汽车以外的技术途径替代

（彭博）相关新闻美国电动汽车发展死结（新华社）近来，发展拜登政府大肆打压、抹黑中国电动汽车等新能源产业补板潜拜登政府于去年12月份拟议的规则对每辆车最高7500美元的税收抵免额设定了新的限制

齐短这也是美国百年车企不愿作出改变的原因之一对有意于电动汽车但因价格高而却步的买家而言，协调这项税收抵免刺激作用明显5月2日消息，发展知情人士透露，发展美国财政部最快将于本周五公布新规定的最终版本，该规定限制了一项针对电动汽车的税收减免政策，拜登政府正力争在11月大选之前完成相关规定

2021年就职的民主党籍总统约瑟夫·拜登将能源转型重点定为普及电动汽车和促进电动汽车电池生产，补板潜相较往届政府，其能源转型计划全面深入2018年，齐短在中国政府的大力支持下

在美国汽车行业深耕多年的万向集团北美总裁倪频以电动汽车企业特斯拉的发展为例指出，协调2003年成立的特斯拉在美发展十几年一直不景气，协调多年没有利润，一直靠碳排放交易来维持支撑

鉴于关联电动汽车电池生产的采矿、发展提炼和零部件制造多在中国进行，美国不少车企需重新调整自身的电池供应链结构，导致成本攀升此外，补板潜充电设施还存在公共和私营充电桩质量参差，充电接口不通用等问题。

不过，齐短在石油等化石能源日益消耗、齐短空气质量急需改善的前提下，电动汽车未来10年、20年仍会是替代燃油车的最佳选择，这将是美国汽车市场必须要面对的现实。电动汽车供应链企业、协调优美科公司首席执行官马蒂亚斯·米德赖希认为，仅靠税惠政策刺激消费显然不够，你依然需要好的产品。

电动汽车产业基础建设不完善，发展也影响了电动汽车的销售和推广。补板潜这也是美国百年车企不愿作出改变的原因之一。