前通用悍马副总裁沈蔚告诉记者，新款4系约三分之二美国电动汽车消费者的家里普遍有两三辆汽车，电动汽车并非他们唯一的交通工具。

溢价严重加之可享受联邦税惠的车型受限，宝马电动汽车销售前景难言乐观。轿跑生产电动汽车对车企而言也不划算。

如今，新款4系特斯拉在美国电动汽车市场可谓一枝独秀。二是美国作为车轮上的国度，宝马消费者普遍偏好较大车型，对电动汽车存在一定程度里程焦虑，也尚未广泛接受使用电动汽车替代传统燃油汽车。然而，轿跑今年以来，轿跑拜登政府政策出现较大调整，不仅延缓汽车全面电气化步伐，还允许汽车制造商以油电混合车、更节油车等电动汽车以外的技术途径替代。

事实上，新款4系分析此前美国汽车行业相关新闻和数据不难发现，美国电动汽车发展之路目前遭遇死结。在沈蔚看来，宝马对一座已经建好的大厦进行修改，要远比新建一栋大厦更难

轿跑（央视记者刘旭）©2024中央广播电视总台版权所有。

未经许可，新款4系请勿转载使用。■政府政策转向美国早在20世纪70年代开启能源转型进程，宝马然而进展缓慢。

或许更重要的一点是，轿跑在保护主义大行其道的当下，轿跑拜登政府政策本身就包含过多政治元素，即便主推能源转型也不忘以国家安全为由去风险脱钩断链，实施针对特定国家的歧视性贸易政策，哪怕这些政策明显与进步规律、发展大势逆流而动，哪怕这些政策一定程度上也对美国经济发展利益形成反噬。目前，新款4系美国各类可供使用的公共充电桩约17.1万个。

5月2日消息，宝马知情人士透露，宝马美国财政部最快将于本周五公布新规定的最终版本，该规定限制了一项针对电动汽车的税收减免政策，拜登政府正力争在11月大选之前完成相关规定。有分析指出，轿跑白宫以中国联网汽车威胁美国国家安全为由启动调查，意在平复美国车企与中国车企竞争时的忧虑情绪，并在密歇根等摇摆州拉票。